ஸ்லீவிங் தாங்கியை அதன் முக்கிய அங்கமாக ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஸ்லீவிங் டிரைவ் அச்சு சக்தி, ரேடியல் சக்தி மற்றும் சாய்க்கும் தருணத்தைத் தாங்க முடியும்
ஒரே நேரத்தில். மட்டு டிரெய்லர்கள், அனைத்து வகையான கிரேன்கள், வான்வழி வேலை தளம், சூரிய கண்காணிப்பு ஆகியவற்றில் ஸ்லீவிங் டிரைவ் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
அமைப்புகள் மற்றும் காற்றாலை அமைப்புகள்.

வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மின்சார மற்றும் கிரக கியர்பாக்ஸ்கள் வடிவமைக்கப்படலாம். ஸ்லீவிங் டிரைவ் சேமிப்பதற்கான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது
வசதிகளில் இடம், ஒரு சிறிய வடிவமைப்பில் அதிகபட்ச சுமை திறன், விரிவான ஆயுட்காலம், குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள். கிளோசரி
சாய்க்கும் தருணம் முறுக்கு: முறுக்கு என்பது சுமை என்பது சுமைகளின் நிலைக்கும் ஸ்லீவிங் தாங்கியின் மையத்திற்கும் இடையிலான தூரத்தால் பெருக்கப்படுகிறது.
சுமை மற்றும் தூரத்தால் உருவாக்கப்படும் கோர்க் மதிப்பிடப்பட்ட சாய்க்கும் தருண முறுக்குவிசை விட அதிகமாக இருந்தால், ஸ்லீவிங் டிரைவ் முறியடிக்கப்படும்.
ரேடியல் சுமை: ஸ்லீவிங் தாங்கியின் அச்சுக்கு செங்குத்து ஏற்றவும்
அச்சு சுமை: ஸ்லீவிங் தாங்கியின் அச்சுக்கு இணையாக ஏற்றவும்
முறுக்கு வைத்திருத்தல்: இது தலைகீழ் முறுக்கு. இயக்கி தலைகீழாக சுழலும் போது, ​​பாகங்கள் சேதமடையவில்லை, அதிகபட்ச முறுக்கு
அடையப்பட்டவை ஹோல்டிங் முறுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
சுய-பூட்டுதல்: ஏற்றும்போது மட்டுமே, ஸ்லீவிங் டிரைவ் சுழற்சியை மாற்றியமைக்க முடியாது, இதனால் சுய-பூட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.