திஸ்லீவிங் வழிமுறைஒரு துணை சாதனத்தால் ஆனது, aஸ்லீவிங் தாங்கிமற்றும் ஒரு டர்ன்டபிள். தி ஸ்லீவிங் தாங்கி ஒரு முக்கியமான சக்தி தாங்கும் கூறு. இது கிரேன் சுழலும் பகுதியின் இறந்த எடையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், தூக்கும் சுமையின் செங்குத்து சக்தியையும், டிப்பிங் தருணத்தின் சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. பயன்பாட்டின் போது, ​​உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்புடைய இயந்திர பாகங்களின் செயல்திறன் படிப்படியாக மோசமடையும் அல்லது சேதமடையும்.

ஸ்லீவிங் பொறிமுறையின் பொதுவான தவறுகள் முக்கியமாக அதிகப்படியானவைஸ்லீவிங் தாங்கிஅனுமதி (காட்டு இயக்கம்), மெதுவான இயக்கம் (பலவீனம்) அல்லது ஸ்லீவிங் அமைப்பின் அசைவற்ற தன்மை, அசாதாரண அமைப்பு அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு. ஒரு சிக்கலை நான் எவ்வாறு தீர்க்க முடியும்?

1. திஸ்லீவிங் தாங்கிஅனுமதி மிகப் பெரியது (திறந்த இயக்கம்)

ஏனென்றால் காரணம்புழு கியர், ஓட்டுநர் கியர்மற்றும்ஸ்லீவிங் ரிங் கியர்ஸ்லீவிங் குறைப்பான் தீவிரமாக அணியப்படுகிறது. டயல் காட்டி மூலம் அனுமதி சரிபார்க்கவும். இது மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஸ்லீவிங் ரிங் தாங்கி பிரிக்கப்பட்டு மாற்றப்பட்டு தொடர்புடைய பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. திஸ்லீவிங் சிஸ்டம்மெதுவாக (பலவீனமான) நகர்கிறது அல்லது நகராது

ஹைட்ராலிக் மோட்டார் செயலிழக்கச் செய்கிறது, குறைப்பவர் செயலிழந்துவிட்டது, அதிக சுமை உள்ளது, வழிதல் வால்வு, கையேடு கட்டுப்பாட்டு வால்வு செயலிழக்கச் செய்கிறது. சேதம்ஸ்லீவிங்கின் கியர்குறைப்பான், ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் உலக்கை அல்லது தாங்கி சிக்கியுள்ளது அல்லது கடுமையாக அணியப்படுகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் வெளியீட்டு தண்டு உடைக்கப்படுகிறது. இந்த பிரச்சினைகள் ஏற்படுத்தும்ஸ்லீவிங் சிஸ்டம்மெதுவாக நகர்த்த அல்லது நகரக்கூடாது. தவறான பகுதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும், தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். இது அதிக சுமை இருந்தால், தூக்கும் எடையை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

3. கணினி அழுத்தம் அசாதாரணமானது

கிரேன் சுமை அல்லது ஒளி சுமைக்குள் இல்லை என்றால், அதன் சுழற்சியின் போது ஒலி மற்றும் வேகம் இயல்பானது, ஆனால் கிரேன் பெரிதும் ஏற்றப்படும்போது, ​​சுழற்றுவது கடினம் அல்லது சுழற்ற முடியாமல் கூட. ரோட்டரி ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நிவாரண வால்வின் குறைந்த அழுத்தம், ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் உடைகள், தீவிர உள் கசிவு அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வின் குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு தண்டு, பெரிய உள் கசிவு, அழுத்தம் இழப்பு போன்றவை இது காரணமாக இருக்கலாம்.

சரிசெய்தல் முறை முதலில் சரிசெய்யப்படுகிறது. ஒன்று, சுமைகளின் கீழ், அதிக சுமைகளின் கீழ் சுழற்சி இயல்பாக இருக்கும் வரை சுழற்சி நிறுத்தப்படும் போது அது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்; மற்றொன்று, அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிவாரண வால்வின் அழுத்தத்தை மறுசீரமைக்க ஒரு அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்துவது (சுழற்சி அழுத்தத்தின் அழுத்தம்) அளவு மாதிரியுடன் தொடர்புடையது); இரண்டாவதாக, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகியவை மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அணிந்த பாகங்கள் மாற்றப்படுகின்றன.

4. எண்ணெய் கசிவு

ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களின் கூட்டு மேற்பரப்பு கசிவாக இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய அகற்ற வேண்டும், மேலும் கூட்டு மேற்பரப்பை எண்ணெய் கல் அல்லது சிறந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு அரைக்கப்பட வேண்டும். முடிந்தால், அதை ஒரு சாணை மூலம் செயலாக்க முடியும்; குழாயின் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு தளர்வாக இருந்தால், அதை இறுக்குங்கள்; சேதமடைந்தவற்றை முத்திரைகள் மாற்றுகின்றன; ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் உறை கசிந்தால், உறை அல்லது கூறு மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஜுஜோ வாண்டா ஸ்லீவிங் தாங்கிதொழில்முறைஸ்லீவிங் தாங்கிமற்றும்ஸ்லீவிங் டிரைவ். உங்களுக்கு ஏதேனும் தேவை இருந்தால், தயவுசெய்துஎங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்சுதந்திரமாக. நாங்கள் உங்களுக்கு மிகவும் போட்டி விலையை வழங்க வேண்டும்!