கிரேன் கிரேனின் ஸ்லீவிங் தாங்கி கிரேன் ஒரு முக்கியமான "கூட்டு" ஆகும், எனவே அதன் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.கிரேன்களின் சில செயல்பாட்டு பண்புகள் இடைவிடாத இயக்கம் ஆகும், அதாவது, வேலை சுழற்சியில் திரும்பப் பெறுதல், நகர்த்துதல், இறக்குதல் மற்றும் பிற செயல்களின் தொடர்புடைய வழிமுறைகள் மாறி மாறி வேலை செய்கின்றன.சந்தையில் கிரேன்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு மேலும் மேலும் விரிவானதாகி வருகிறது.கிரேனின் ஸ்லூயிங் தாங்கியை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பது பற்றி பேசலாம்.

பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​முதலில், ரோட்டரி பினியனில் (கியர்) இழுக்கப்படும் ஆபத்து மற்றும் நசுக்குதல் மற்றும் வெட்டுதல் ஆகியவற்றின் ஆபத்து குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள்.கான்டிலீவர் கிரேனின் வேலை வலிமை லேசானது.கிரேன் ஒரு நெடுவரிசை, ஒரு ரோட்டரி ஆர்ம் ரோட்டரி டிரைவ் சாதனம் மற்றும் ஒரு மின்சார ஏற்றம் ஆகியவற்றால் ஆனது.நெடுவரிசையின் கீழ் முனை நங்கூரம் போல்ட் மூலம் கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் கான்டிலீவர் சுழற்சி ஒரு சைக்ளோய்டல் பின்வீல் குறைப்பு சாதனத்தால் இயக்கப்படுகிறது.கற்றை இடமிருந்து வலமாக நேர்கோட்டில் இயங்கி கனமான பொருட்களைத் தூக்குகிறது.கிரேனின் ஜிப் ஒரு வெற்று எஃகு அமைப்பாகும், இது எடையில் இலகுவானது, பெரிய இடைவெளி, தூக்கும் திறனில் பெரியது, சிக்கனமானது மற்றும் நீடித்தது.ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பின் போது, ​​தேவையான ஸ்லூயிங் மற்றும் லஃபிங் செயல்பாடுகளைச் செய்ய இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது, ​​​​எந்தவொரு பராமரிப்பு (wéi xiu) ஊழியர்களும் முக்கிய ஏற்றம், ஏற்றும் கார் மற்றும் ரோலர் இடையே ஆபத்து மண்டலத்தில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். கார் மற்றும் ரோலரில் இருந்து இறங்குதல்.கிரேன் ஆபரேட்டர் (வண்டியில் (உள்ளே)) தவிர, இடையில் உள்ள ஆபத்து மண்டலம்.

ஸ்லூயிங் பேரிங் போல்ட்களை ஆய்வு செய்தல் (கலவை: தலை மற்றும் திருகு)

1. கிரேனின் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிற்கும் முன் அல்லது வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது, ஸ்லூயிங் தாங்கியில் உள்ள போல்ட்களை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும் (கலவை: தலை மற்றும் திருகு);

2. ஸ்லூயிங் தாங்கியின் முதல் வேலையின் 100 வேலை நேரங்களுக்குப் பிறகு, போல்ட்கள் (கலவை: தலை மற்றும் திருகு) தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, 300 வது வேலை நேரத்தில் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்;அதன் பிறகு, ஒவ்வொரு 500 வேலை நேரங்களையும் சரிபார்க்கவும்;இந்த வழக்கில், ஆய்வு தூரம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

3. ஸ்லீவிங் பேரிங் நிறுவலுக்கு முன் லித்தியம் அடிப்படையிலான மசகு எண்ணெய் நிரப்பப்பட வேண்டும்;

4. போல்ட்களை மாற்றும் போது (கலவை: தலை மற்றும் திருகு), போல்ட்களை "சுத்தம்" செய்து, நூல் இறுக்கும் பசை விண்ணப்பிக்கவும், பின்னர் அவற்றை இறுக்கவும்;செயல்பாட்டு கையேடு மற்றும் கிரேன் ஆற்றல் அட்டவணையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிரேனைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தேவைகளுக்கு ஏற்ப இறுக்கமான போல்ட்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், போல்ட் சோர்வு சேதத்தின் ஆபத்தை நீங்கள் தவிர்க்கலாம்.கான்டிலீவர் கிரேன் ஒரு தொழில்துறை கூறு மற்றும் ஒரு ஒளி-கடமை கிரேன் ஆகும்.இது ஒரு நெடுவரிசை, ஒரு ஸ்லீவிங் ஆர்ம் ஸ்லீவிங் டிரைவ் சாதனம் மற்றும் ஒரு மின்சார ஏற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இது குறைந்த எடை, பெரிய இடைவெளி, பெரிய தூக்கும் திறன், சிக்கனமான மற்றும் நீடித்தது.

ஸ்லூயிங் தாங்கு உருளைகளின் வழக்கமான ஆய்வு

1. அட்டவணையில் சுழற்சியின் நெகிழ்வுத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்;சத்தம் (dB) அல்லது தாக்கம் கண்டறியப்பட்டால், ஆய்வு, சரிசெய்தல் மற்றும் தேவைப்பட்டால் அகற்றுவதற்கு உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்;

2. சுழலும் ரிங் கியர் கிராக் அல்லது சேதமடைந்துள்ளதா, மற்றும் மெஷிங் பல்லின் மேற்பரப்பில் அடைப்பு, கசப்பு, பல் மேற்பரப்பு உரிதல் போன்றவை உள்ளதா என்பதை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யுங்கள்.

3. சரியான நேரத்தில் முத்திரையின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.முத்திரை சேதமடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.அது கைவிடப்பட்டதாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மீட்டமைக்க வேண்டும்.லூப்ரிகேஷன் ஸ்லீவிங் பேரிங் ரிங் கியரின் பல் மேற்பரப்பு தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயால் பூசப்பட்டது.இந்த எதிர்ப்பு துருவின் செல்லுபடியாகும் காலம் பொதுவாக 3 முதல் 6 மாதங்கள் ஆகும்.செல்லுபடியாகும் காலம் தாண்டிய பிறகு, துருப்பிடிக்காத எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஸ்லூயிங் தாங்கியின் ரேஸ்வேயை உயவூட்டு

வேலை செய்யும் சூழலுக்கு ஏற்ப ரேஸ்வேயில் லூப்ரிகேஷன் கிரீஸ் நிரப்பப்பட வேண்டும்.முதல் முறையாக 50 வேலை நேரங்களுக்குப் பிறகு, ரேஸ்வேயில் மசகு எண்ணெய் (LubriCATing oil) நிரப்பப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 300 வேலை நேரங்களுக்கும்.ஸ்லூயிங் தாங்கி நீண்ட நேரம் வைக்கப்படுவதற்கு முன்னும் பின்னும் கிரீஸால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.கிரேனை சுத்தம் செய்ய நீராவி ஜெட் கிளீனர்கள் அல்லது ஸ்டேஷனரி வாட்டர் ஜெட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஸ்லீவிங் ரிங் இணைப்புகளில் நீர் ஊடுருவாமல் (ஓஸ்மோசிஸ்) கவனமாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் ஸ்லீவிங் ரிங் இணைப்புகளை உயவூட்ட வேண்டும்.

கிரீஸ் நிரப்புதல் மெதுவாக உருட்டும் ஸ்லூயிங் தாங்கி கொண்டு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.முத்திரையிலிருந்து லூப்ரி CATion கிரீஸ் நிரம்பி வழியும் போது, ​​நிரப்புதல் முடிந்ததைக் குறிக்கிறது.நிரம்பி வழியும் கிரீஸ் ஒரு படமாக உருவாகி முத்திரையாக செயல்படும்.