ஸ்லீவிங் ரிங் என்பது ஒரு ஸ்லீவிங் தளமாகும், இது பிரதான இயந்திரத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை கடத்த முடியும். இது பெரும்பாலும் கிரேன்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அச்சு சக்தியையும் கவரும் தருணங்களையும் தாங்குவதற்கு ஸ்லீவிங் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் தடிப்பான்களில் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக மிகப் பெரிய முறுக்குவிசை கொண்டுள்ளன. ஒற்றை கைப்பந்து, கிராஸ் ரோலர், இரட்டை கைப்பந்து மற்றும் மூன்று-வரிசை நெடுவரிசை போன்ற பல வகையான ஸ்லீவிங் தாங்கி அமைப்பு உள்ளது. ஸ்லீவிங் மோதிரம் முக்கியமாக உருட்டல் கூறுகள், உள் மோதிரம் மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தால் ஆனது. உள் வளையம் மற்றும் வெளிப்புற வளையம் முறையே கீழ் பெட்டி உடல் மற்றும் புழு சக்கர மையத்துடன் உயர் வலிமை போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. பெருகிவரும் போல்ட்கள் GB3098.1 மற்றும் GB5782 இன் தரங்களை பூர்த்தி செய்யும், மேலும் 8.8 தரத்தின் உயர் வலிமை கொண்ட போல்ட்களை விட குறைவாக இருக்காது. தட்டையான துவைப்பிகள் அல்லது கொட்டைகளை இரட்டை பக்க தளர்வான புள்ளிகளுடன் பயன்படுத்தவும் மற்றும் தளர்த்துவதைத் தடுக்க கடினப்படுத்தவும். நிறுவல் போல்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட முன் இறுக்கமான சக்தியை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், இது போல்ட்களின் மகசூல் வரம்பை விட 0.65-0.7 மடங்கு இருக்க வேண்டும். ஸ்லீவிங் தாங்கி சட்டசபை தேவைகள்: உபகரணங்களின் 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு போல்ட் முன் ஏற்றத்தை சரிபார்க்கவும், பின்னர் 400 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முறை சரிபார்க்கவும். கட்டமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் தள நிலைமைகள் காரணமாக (சாதாரண உற்பத்திக்குப் பிறகு தடிமனானவர் பொதுவாக மூடப்படுவதில்லை). தளர்த்துவதைத் தடுக்க ஸ்லீவிங் வளையத்தின் நிறுவல் நூலுக்கு காற்றில்லா பிசின் பயன்படுத்துகிறோம். ஸ்லீவிங் தாங்கியின் பாசாங்குத்தனத்தை சரிபார்க்க பெட்டியை மீண்டும் மீண்டும் பிரிக்க வேண்டிய அவசியத்தை இது நீக்குகிறது. பெட்டி உடல் மெல்லிய எண்ணெயுடன் உயவூட்டுகிறது, இது கியர்கள் மற்றும் ஸ்லீவிங் வளையத்தை உயவூட்டுகிறது. ஸ்லீவிங் தாங்கு உருளைகள் பல் மற்றும் பல் அல்லாத வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பல் கொலை செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மேலும் உள் பல் மற்றும் வெளிப்புற பல் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு வகைகள் மற்றும் மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

டூத் ஸ்லீவிங் தாங்கியுடன் சென்ட்ரல் டிரைவ் தடிமன்

மேம்படுத்தப்பட்ட தடிமனான டிரைவ் சிஸ்டம் கீழ் அடைப்புக்குறி, செப்பு ஸ்லீவ், சுய தயாரிக்கப்பட்ட உந்துதல் தாங்கி, மற்றும் பழைய கட்டமைப்பில் மேல் உந்துதல் தாங்கி மற்றும் புழு கியர் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட சென்டர் டிரைவ் தடிமன் மிகவும் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் மிகவும் நம்பகமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

புதிய தடிப்பான வடிவமைப்பு அம்சங்கள்:

(1) ஸ்லீவிங் தாங்கி ஏற்கனவே சிறப்பு உற்பத்தி என்பதால், தரம் நல்லது, மற்றும் விலை குறைவாக இருப்பதால், சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. தடிமனான தேர்வு செயலாக்க அளவைக் குறைக்கலாம், உற்பத்தியின் உற்பத்தி சுழற்சியை விரைவுபடுத்தலாம் மற்றும் செலவைக் குறைக்கலாம்.

(2) ஸ்லீவிங் வளையம் நம்பத்தகுந்த வகையில் இயங்குகிறது மற்றும் மெல்லிய எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகிறது. தடிமனான செயல்பாட்டின் போது விபத்து விகிதம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இது சாதனங்களின் பயன்பாட்டின் போது பராமரிப்பு செலவையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது (சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் பத்து ஆண்டுகளுக்கு மேலாக ஸ்லீவிங் தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கை அடைய முடியும் என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது).

. உயர் திறன் தடிப்பாளர்களின் பரிமாற்ற முறுக்கு காலவரையின்றி அதிகரிக்கப்படலாம், இது வெவ்வேறு செயல்முறைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

திக்கனருக்கு ஸ்லீவிங் தாங்கியின் பயன்பாடு பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

(1) கட்டமைப்பு எளிமையானது, கச்சிதமானது, எடையில் ஒளி மற்றும் குறைந்த செலவு.

(2) தயாரிப்புகளின் வரிசைப்படுத்தலை எளிதாக்குவதற்காக ஸ்லீவிங் தாங்கி வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

(3) வழக்கமான பாரம்பரிய வடிவமைப்பு யோசனைகள் மாற்றப்படுகின்றன, இயந்திர செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பரிமாற்றம் மிகவும் நம்பகமானது, மற்றும் விபத்து விகிதம் குறைக்கப்படுகிறது.